專業(yè)分銷PK社會物流競爭中聯(lián)合

近日，廣東省食藥監(jiān)局公布了17家“第三方藥品現(xiàn)代物流企業(yè)名單”，除了華潤、國控、廣藥、九州通等傳統(tǒng)醫(yī)藥分銷企業(yè)上榜外，社會物流企業(yè)順豐的入局也尤為引人注目。隨著第三方藥品物流業(yè)務(wù)準(zhǔn)入審批取消，順豐、中國郵政等社會物流企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入該領(lǐng)域，這些有力競爭者也被認(rèn)為將從傳統(tǒng)分銷企業(yè)主導(dǎo)的醫(yī)藥物流市場中分一杯羹。

　　日前，上海醫(yī)藥與DHL就生命科學(xué)健康流通領(lǐng)域達(dá)成的戰(zhàn)略合作則為新老玩家的競爭帶來了新的注腳——傳統(tǒng)分銷企業(yè)與社會物流企業(yè)也可以在競爭中合作。在上藥控股副總經(jīng)理任剛看來，社會物流企業(yè)的入局并不會撼動傳統(tǒng)分銷企業(yè)的地位，相反，各有所長的雙方通過良性競爭將共同促進(jìn)行業(yè)生態(tài)有序建立。

　　資源互補(bǔ)，各司其職

　　近年來，醫(yī)藥物流領(lǐng)域正處于持續(xù)快速發(fā)展階段，物流模式迎來了巨大變化。傳統(tǒng)分銷企業(yè)不僅面臨由“兩票制”帶來的壓力，同時也面臨著物流合規(guī)、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化管理的壓力?！拔锪魇侵刭Y產(chǎn)，理想的倉庫選址非常少，企業(yè)買地的成本又非常高，在醫(yī)藥分銷行業(yè)毛利率持續(xù)下滑的背景下，這些領(lǐng)先的物流企業(yè)每年又把毛利率壓到很低的程度?！鄙纤幙毓捎嘘P(guān)領(lǐng)導(dǎo)坦言傳統(tǒng)分銷企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)不容樂觀，而如何降低成本，提高效率將成為未來三方藥品物流市場競爭的關(guān)鍵。

　　盡管國藥、上藥、九州通等藥品批發(fā)企業(yè)建立了全國或區(qū)域性的物流中心，但在現(xiàn)有“兩票制”的背景下，以往大宗批發(fā)配送到區(qū)域的模式將延伸覆蓋到終端。而這“最后一公里”恰恰是社會物流企業(yè)的長項，其廣覆蓋的配送終端網(wǎng)絡(luò)與分銷企業(yè)的區(qū)域性多倉實際上是優(yōu)勢互補(bǔ)，并非業(yè)務(wù)上的完全競爭。

　　此次上藥與DHL的合作也進(jìn)一步拓展了優(yōu)勢互補(bǔ)的內(nèi)涵，上藥在分銷領(lǐng)域深耕多年積累了豐富的上游生產(chǎn)企業(yè)和下游醫(yī)療機(jī)構(gòu)資源，DHL作為全球性的物流企業(yè)能夠建立優(yōu)化的供應(yīng)鏈服務(wù)體系，提供質(zhì)量管控和合規(guī)方面的經(jīng)驗，兩者的合作不單是強(qiáng)化儲存和配送環(huán)節(jié)，還可以通過整合物流渠道和信息技術(shù)，打通上下游資源。

　　也有觀點認(rèn)為今后增殖服務(wù)將在分銷企業(yè)中的占比越來越大，有能力提供倉儲、物流供應(yīng)鏈金融等專業(yè)化一站式服務(wù)的模式與管理輸出能力的企業(yè)將有巨大的市場機(jī)會。任剛表示，以往“拼差價，做營收”的同質(zhì)化競爭在現(xiàn)有政策環(huán)境下難以為繼，大型分銷企業(yè)之間的競爭正在從網(wǎng)絡(luò)、品種、資本等要素競爭的層次向平臺競爭、生態(tài)競爭的層次演進(jìn)。

　　流通標(biāo)準(zhǔn)亟待超越GSP

　　據(jù)了解，目前行業(yè)中從事醫(yī)藥物流的企業(yè)主要分為傳統(tǒng)分銷企業(yè)和社會物流企業(yè)兩種。傳統(tǒng)分銷企業(yè)對于物流的布局集中在倉儲，而第三方物流企業(yè)承擔(dān)了藥品流通運(yùn)輸過程中的大部分工作。有數(shù)據(jù)顯示，80%～90%跨區(qū)域、跨省的藥品運(yùn)輸都是由社會物流完成。

　　但有專家指出，社會物流對整個運(yùn)輸過程管控的能力十分薄弱，很多企業(yè)根本無視儲存運(yùn)輸?shù)葪l件的存在，抱有只要不出問題就萬事大吉的僥幸心理，此前暴露出的山東疫苗事件也正是行業(yè)現(xiàn)狀的反映。

　　不過從監(jiān)管趨勢來看，即使將來GSP認(rèn)證被取消，藥品流通監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)只會更加嚴(yán)格。8月4日，商務(wù)部市場秩序司官網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于做好藥品流通行業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》提出，各地商務(wù)主管部門要進(jìn)一步加強(qiáng)藥品流通行業(yè)安全生產(chǎn)管理。

　　 “企業(yè)在遵循標(biāo)準(zhǔn)的時候有一個誤區(qū)，GSP是行業(yè)最低標(biāo)準(zhǔn)，不是最高標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就可以了，從觀念上來看是不對的?！逼章逅雇顿Y管理有限公司副總裁王沁指出，國外很多物流企業(yè)建立了召回機(jī)制和再評估機(jī)制，這也意味著企業(yè)自身的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)，整個行業(yè)的技術(shù)水平也因此而得到了保障。

　　王沁認(rèn)為，在“兩票制”大勢所趨的背景下，第三方藥品物流要從標(biāo)準(zhǔn)入手，企業(yè)自身要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)提升，只有建立超越GSP的服務(wù)體系才能夠在市場中贏得一席之地?！昂芏辔锪鲝S商都想進(jìn)入醫(yī)藥行業(yè)，如何讓生產(chǎn)企業(yè)、醫(yī)院歡迎，就是要想辦法使成本更低，標(biāo)準(zhǔn)更高?！?/span>

　　以國藥物流為例，為了加強(qiáng)物流配送過程中的質(zhì)量管控，國藥物流體系對委托承運(yùn)商配送的部分設(shè)計了一套管理規(guī)程。國藥物流有關(guān)人士曾告訴記者，該規(guī)程會對承運(yùn)商的資產(chǎn)、運(yùn)營能力、車輛管理、覆蓋區(qū)域等多個維度進(jìn)行綜合考量，尤其關(guān)注承運(yùn)商自身是否具有完整的質(zhì)量管理體系。比如，如何管理運(yùn)輸車輛，是采用普通車輛，社會物流自由車輛，還是外包，外包又如何把控質(zhì)量等。